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近日，工業和信息化部發布的《道路機動車輛生產企業準入審查要求》（簡稱《要求》），首次將摩托車企業準入要求以獨立章節形式系統呈現，從設計、生產、檢驗到售后，設定了全鏈條、高標準的準入“生死線”。

與以往政策相比，本次修訂最顯著的變化在于為摩托車類企業設立了獨立的“能力要求”章節。這意味著摩托車企業的準入審查，從此擁有了與乘用車、貨車等門類同等細致、系統的專項標準體系，結束了以往相對模糊或參照執行的狀態。監管的精細化和嚴格化程度達到新高度。

尤為值得關注的是《要求》的第三部分，其明確：“自本文件發布之日起，不再受理摩托車生產企業新建子公司申請，不再受理摩托車生產企業子公司變更生產地址申請。”這條規定徹底關閉了通過新增主體或遷移地址來規避監管或進行低水平擴張的大門。

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